وضعیت توسعه خودروهای انرژی نو

سونگ کیولینگ، معاون بخش ساخت و ساز اقتصادی وزارت دارایی، در مجمع بین المللی توسعه صنعت خودروی چین در سال 2018 که در اوایل سپتامبر 2018 برگزار شد، گفت: "ما معتقدیم که توسعه صنعت خودروسازی با انرژی جدید چین هنوز در مرحله حساسی است. حرکت بر خلاف جریان و ناکامی در پیشروی یا عقب نشینی." اول از همه، حوادث مکرر احتراق خود به خودی اخیر بدون شک آب سردی را بر صنعت خودروهای انرژی جدید ریخته است. "به عنوان یک حوزه در حال ظهور وسایل نقلیه انرژی جدید، شکاف های نظری و فنی وجود دارد." آگاهان صنعت اعلام کردند بر اساس آمار ناقص، خودروهای برقی در نیمه نخست سال حداقل 10 حادثه احتراق داشته اند که رسانه ها گزارش کرده اند.

در عین حال، 487 سازنده خودروهای الکتریکی در چین وجود دارد که تعداد بسیار کمی از آنها واجد شرایط هستند. صاحبان صنعت بر این باورند که تنها 10 درصد از استارت‌آپ‌های برقی فعلی چین در پنج سال آینده زنده خواهند ماند.

بر اساس داده های عمومی، در نیمه اول سال 2020، چین 36900 وسیله نقلیه جدید انرژی صادر کرد که نسبت به سال قبل 140.7 درصد افزایش داشت. ارزش صادرات 1.102 میلیارد دلار آمریکا بود که نسبت به سال گذشته 271.6 درصد افزایش داشت. خودروی برقی خالص 21500 دستگاه صادر کرد که 136 درصد افزایش داشت. ارزش صادرات 3.63 میلیارد دلار آمریکا بوده که نسبت به مدت مشابه سال قبل 1122.9 درصد افزایش داشته است.