چگونه عیب ماشین مکش تمیز را قضاوت کنیم

هنگامی که ماشین مکش تمیز کننده در حال حرکت است، هنگامی که بار به طور ناگهانی افزایش می یابد یا ماشین مکش تمیز کننده به شدت به هم می زند، اهرم دنده یا اهرم عملیات جعبه انتقال به طور فعال از دنده به حالت خنثی بازمی گردد. دلیل اصلی این است که دندانه های چرخ دنده یا کوپلینگ بیش از حد فرسوده شده و به صورت مخروطی در امتداد طول دندانه ها آسیاب می شوند، به طوری که نیروی محوری در فرآیند انتقال مش بندی ایجاد می شود و این نیروی محوری باعث ایجاد چرخ دنده و کوپلینگ می شود. حرکت محوری و دنده پرش را تنظیم کنید.
هنگامی که فنر تجهیزات خود قفل خیلی نرم یا شکسته است و شیارهای روی توپ فولادی و میل چنگال فرسوده شده است، به طوری که نیروی قفل تجهیزات خود قفل کمتر از نیروی محوری فوق است، دنده یا ترکیبی از مجموعه ها حرکت محوری و پرش دنده. چنگال زیگزاگی یا ساییده شدن بیش از حد دارد و قسمت های عملیات و انتقال به دلیل سایش بیش از حد شل و شل شده است، به طوری که طول مش بندی دنده یا دندانه های ترکیبی پس از چرخ دنده کاهش می یابد و توپ فولادی خود قفل می شود. تجهیزات به طور کامل در شیار محور چنگال گیر نکرده است.

در این حالت، حتی اگر نیروی محوری فوق بسیار کم باشد، ممکن است باعث شود که چرخ دنده یا دندانه کوپلینگ از درگیری و چرخ دنده خارج شود. روند را جارو کنید تا ببینید آیا دستگاه قفل خودکار فایل نامعتبر است یا خیر. صفحه فشار یا آستین پیچ دستگاه قفل خودکار را بردارید، فنر و توپ فولادی را بیرون بیاورید، بررسی کنید که آیا شیار روی توپ فولادی و محور چنگال به شدت ساییده شده است و آیا فنر خیلی نرم است یا شکسته است. اگر سایش شدید باشد و فنر خیلی نرم باشد، به طور کلی باید با محصولات جدید جایگزین شود.

اگر محور چنگال جدیدی برای جایگزینی وجود نداشته باشد، می توان آن را برداشت و اصلاح کرد. اگر فنر جدیدی برای جایگزینی وجود ندارد، می توانید مقداری ضخامت مناسب از واشر را بپوشانید تا خاصیت ارتجاعی آن افزایش یابد. اگر دستگاه خود قفل به خوبی کار می کند، اهرم تعویض یا اهرم عامل را در این دنده حرکت دهید و بررسی کنید که شیار میل چنگال با سوراخ راهنمای ساچمه هماهنگ باشد. اگر تراز باشد، که نشان می‌دهد دنده یا دندانه‌های ترکیبی کاملاً درگیر نشده‌اند، پین‌های اتصال و سوراخ‌های پین‌های قسمت‌های عملیات، مانند میله و بازو، و همچنین سر توپ و سوکت توپ شل هستند. اگر شل است، باید با جوشکاری سطحی تعویض یا اصلاح شود.

اگر بتوان شیار میل چنگال را با سوراخ راهنمای توپ فولادی تراز کرد، اهرم تعویض دنده هنوز در وضعیت این دنده است و گیربکس برای بررسی وضعیت مش بندی دنده یا دندانه های کوپلینگ از هم جدا می شود. اگر مش سالم نیست، بررسی کنید که آیا چنگال پیچ خورده و تغییر شکل داده است و آیا سایش بیش از حد است. اگر تغییر شکل باید تصحیح شود، سایش بیش از حد باید جوش داده شود. اگر بتوان دنده یا دندانه کوپلینگ را در شرایط خوبی درگیر کرد، اما خطای تعویض دنده همچنان رخ می دهد، نشان دهنده این است که دندانه کوپلینگ دندانه دنده و حلقه دندانه کوپلینگ به شدت ساییده شده است و باید افتراق داده و تعمیر یا تعویض شود.