استارت سرد وسیله نقلیه برف روب با دمای پایین

معرفی تحقیق و توسعه

خودروی برف روب مسیری بر اساس طرح تحقیق و توسعه علمی و فناوری وزارت راه آهن سابق توسعه یافته است: تحقیقات عمیق در مورد فناوری پیشگیری و کاهش بلایای راه آهن - الزامات تحقیقاتی تجهیزات ویژه و فناوری برای برف زدایی در خطوط راه آهن. از تجهیزات مخصوص برف روبی برای کار پاکسازی می توان به عنوان تراکتور در شرایط غیر برف روبی نیز استفاده کرد.

شرایط کار و قدرت

وسیله نقلیه برف روب ریلی یک تجهیزات مخصوص برف روب برای راه آهن های پرسرعت است و دمای محیط شرایط عملیات برف روبی معمولاً بین -35 و -0 است. به عنوان یک عملیات برف روبی از نوع حفاظتی، زمان عملیات برف روبی معمولاً بین 1:{4}} صبح تا 6:00 بعد از ظهر است وقتی که کار نمی کند، دستگاه واحد با سرعت بالا از بخش عملیات خارج می شود و می ایستد. در خط ایستگاه یا خط ویژه برای ایستادن. زمانی که از آن به عنوان یک عملیات برف روبی اضطراری استفاده می شود، زمان عملیات با توجه به وضعیت در محل، زمانی که عملیات مورد نیاز است، یک دستگاه به طور کلی از محل اتصال وارد منطقه عملیاتی می شود تا عملیات برف روبی را انجام دهد.

با توجه به ویژگی های عملیاتی و الزامات ایمنی و قابلیت اطمینان عملیاتی وسیله نقلیه برف روب ریلی، پیکربندی سیستم قدرت باید حداقل سه الزام زیر را برآورده کند: وسیله نقلیه برف روب ریلی باید دارای یک سیستم قدرت دوگانه باشد تا اطمینان حاصل شود که هر سیستم قدرتی در طول فرآیند خودراه‌اندازی دستگاه تکی از کار می‌افتد. مجموعه دیگری از سیستم های قدرت می تواند اطمینان حاصل کند که وسیله نقلیه برف روب مسیر به تنهایی از قسمت کار خارج می شود. سیستم برق وسیله نقلیه برف روب ریلی باید عملکرد شروع سرد در دمای پایین خوبی داشته باشد، به خصوص اگر منبع تغذیه AC خارجی تامین نشود، می تواند در شرایط دمای پایین -35 نیز به آرامی شروع به کار کند. سیستم قدرت وسیله نقلیه برف روب ریلی نیاز به تامین نیروی مداوم در هنگام خاموش شدن موتور اصلی دارد تا نیازهای اپراتور برای گرما، نگهداری و روشنایی را برآورده کند. سیستم قدرت وسیله نقلیه برف روب ریلی عمدتاً شامل: 2 موتور دیزل با توان نامی 500 کیلو وات، مجموعه دیزل ژنراتور با توان نامی 30 کیلو ولت آمپر و اجزای مربوطه برای برآوردن نیازهای نصب و راه اندازی است.

طرح اقدام را آغاز کنید

2.1 عوامل اصلی مؤثر بر عملکرد راه اندازی در دمای پایین سیستم قدرت وسیله نقلیه برف روب ریلی

حداقل دمای مورد نیاز برای محیط عملیاتی وسیله نقلیه برف روب ریلی -35 است. موتور دیزل و ژنراتور تنظیم شده در حالت غیرفعال معمولاً در حالت خاموش هستند و زمان خاموش شدن را نمی توان تعیین کرد. با اتصال به خط ایستگاه و خط پشتیبان، هیچ تضمینی وجود ندارد که منبع تغذیه خارجی قبل از شروع به کار ارائه شود. بر اساس شرایط فوق، عوامل اصلی مؤثر بر عملکرد شروع سرد در دمای پایین وسیله نقلیه برف روب ریلی شامل موارد زیر است: دمای مکش و دمای محیط در سیلندر بسیار پایین است (ممکن است به -35 برسد)، منجر به کاهش دما در پایان تراکم، عملکرد ضعیف احتراق، و رکود احتراق می شود. دوره طولانی مدت منجر به عملکرد ضعیف شروع سرد می شود. با کاهش دمای محیط، ویسکوزیته روغن روان کننده موتور افزایش می یابد، سیالیت ضعیف می شود، مقاومت چرخش میل لنگ افزایش می یابد و عملکرد راه اندازی موتور کاهش می یابد. با کاهش دمای محیط، ظرفیت و ولتاژ ترمینال باتری راه انداز کاهش می یابد که به ناچار منجر به کاهش گشتاور راه اندازی موتور می شود که به طور مستقیم بر عملکرد راه اندازی موتور تأثیر می گذارد. از آنجایی که انتهای خروجی موتور به جعبه انتقال و پمپ هیدرولیک متصل است، با کاهش دمای محیط، ویسکوزیته روغن هیدرولیک افزایش می‌یابد و مقاومت راه‌اندازی پمپ محرک افزایش می‌یابد و در نتیجه مقاومت راه‌اندازی افزایش می‌یابد. موتور و کاهش عملکرد راه اندازی موتور.

2.2 اقدامات برای بهبود عملکرد شروع دمای پایین سیستم قدرت

اقدامات برای بهبود عملکرد شروع سرد در دمای پایین سیستم قدرت عمدتاً شامل جنبه های زیر است: دیزل، ضد یخ و روغن دیزل باید برای رفع نیازهای محیط با دمای پایین انتخاب شوند. وقتی دمای محیط کمتر از {{0}} است، گازوئیل باید -50 دیزل و ضدیخ باید از نوع FD -2 ضد یخ طولانی اثر باشد، روغن دیزل از SAE0W/40 نوع CG استفاده شود. یا روغن روانکار درجه بالاتر. موتور مجهز به سیستم استارت سرد با دمای پایین است. این سیستم می تواند هوای ورودی را با توجه به تغییر دمای خارجی به طور خودکار پیش گرم کند. در طول فرآیند پیش گرم کردن، پیش گرمایش همیشه روشن است. پس از اتمام پیش گرمایش، چراغ پیش گرمایش خاموش می شود و موتور می تواند روشن شود. این سیستم می تواند اطمینان حاصل کند که وقتی دمای محیط بالاتر از -32 است، موتور به آرامی روشن می شود. مجموعه دیزل ژنراتور از سیستم گرمایش آب ژاکت آب AC/DC استفاده می کند. هنگامی که دنیای خارج می تواند برق 220 ولت متناوب را تامین کند، مایع ضد یخ مجموعه دیزل ژنراتور توسط منبع تغذیه خارجی گرم می شود. هنگامی که دمای مایع ضد یخ بالاتر از سیگنال نشانگر گرمایش باشد، مجموعه دیزل ژنراتور راه اندازی می شود. . هنگامی که دنیای خارج نمی تواند منبع تغذیه 220 ولت متناوب AC را تامین کند، ضد یخ مجموعه دیزل ژنراتور توسط باتری داخلی برف روب (باتری راه اندازی که برای دو موتور پیکربندی شده است) از طریق اینورتر گرم می شود و مجموعه دیزل ژنراتور راه اندازی می شود. پس از اینکه چراغ نشانگر گرمایش یک سیگنال ارسال می کند. . هنگامی که مجموعه دیزل ژنراتور شروع می شود