چرا به شاسی مورد استفاده در خودروهای اصلاح شده شاسی درجه دو می گویند؟ چگونه تشخیص دهیم

شاسی های کلاس I، کلاس II و کلاس III چگونه تقسیم می شوند؟ شاسی: شامل کل سیستم وسیله نقلیه، یعنی حس کلی کل وسیله نقلیه است. شاسی نوع دوم: شاسی خودرویی که مجهز به موتور، گیربکس، قطار انتقال و کابین بوده اما جعبه بار ندارد، در اصلاح خودروهای خاص کاربرد فراوانی دارد، مانند: شاسی آبپاش، شاسی توپ مه شکن، شاسی ماشین ضد گرد و غبار و غیره؛ سه نوع شاسی: عدم بارگیری بدنه و نصب موتور و دستگاه انتقال نیرو، محور جلو و عقب، دنده فرمان، دستگاه تعلیق، چرخ و لاستیک، سیستم ترمز و سایر مجموعه ها، نمی تواند رانندگی کند، مانند: شاسی اتوبوس مدرسه.
شاسی این خودرو از چهار بخش سیستم انتقال نیرو، سیستم رانندگی، سیستم فرمان و سیستم ترمز تشکیل شده است.

1. سیستم انتقال عمدتا از کلاچ، انتقال، مفصل جهانی، شفت محرک و محور محرک تشکیل شده است.

2، سیستم رانندگی، توسط قاب، محور، سیستم تعلیق و صفحه چرخ. اجزای فنر و کمک فنر.

3. سیستم فرمان از یک فرمان، چرخ دنده فرمان، بند فرمان، بازوی بند فرمان، میله افقی، میله کراوات مستقیم و غیره تشکیل شده است.

4. سیستم ترمز، ترمز دستی. دستگاه ترمز هیدرولیک از پدال ترمز، پمپ اصلی ترمز، پمپ ساب ترمز، ترمز درام و لوله روغن و غیره تشکیل شده است. دستگاه ترمز پنوماتیک از پدال ترمز، کمپرسور هوا، گیج فشار، دریچه ترمز، محفظه ترمز، ترمز درام تشکیل شده است. و لوله گاز