تعمیر و نگهداری رفتگر جاده

1. برای جلوگیری از خطاهای عملیاتی، شیر کنترلی رفتگر جاده عمدتاً به شیر اصلی و شیر کمکی تقسیم می شود. پس تفاوت اصلی این دو سوپاپ در کجاست، قدرت سوپاپ اصلی از شاسی رفتگر جاده و قدرت سوپاپ کمکی از موتور کمکی قسمت کارکرد ویژه می آید. موتورهای کمکی رایج رفتگرهای جاده شامل Chaochai، Jiangling و Cummins هستند. سوپاپ اصلی کج شدن خودروی محفظه پشت شاسی و سوئیچ هیدرولیک درب عقب خودرو را مدیریت می کند و شیر کمکی کار چهار برس طبقه رفتگر جاده را مدیریت می کند (یک طرف یا همه آنها می تواند باشد. به صورت جداگانه کنترل می شود) و فنجان مکش.

2. موتور کمکی جارو جاده به دلیل مارک های مختلف موتور قدرت متفاوتی دارد اما سرعت کلی حدود 1500 دور در دقیقه - 1800 دور در دقیقه است.

3. با توجه به نیاز کار، به طور کلی می توانید انتخاب کنید که آیا عملکرد آب پاشی و گرد و غبار را داشته باشید. پیکربندی معمولی معمولاً با اسپری پشتی ارائه می شود. در عین حال باید توجه داشته باشید که آیا حجم آب مخزن آب تمیز کافی است یا خیر. به طور کلی، حجم مخزن آب تمیز متفاوت است و زمان کار ممکن است متفاوت باشد.

4. تنظیم فشار شیر چند طرفه الکترومغناطیسی رفتگر جاده به طور کلی روی شیر سرریز است و کاربر می تواند فشار را به طور مناسب برای تغییر سرعت برس جارو تنظیم کند.

5. علاوه بر این، رفتگر می تواند انتخاب کند که برس های زمینی چپ و راست وسیله نقلیه با توجه به شرایط جاده به طور همزمان کار کنند یا خیر.

6. ممکن است رسوبات ریز گرد و غبار در سطل زباله رفتگر جاده وجود داشته باشد و هنگام تمیز کردن سطل زباله نیاز به جابجایی دستی است.

7-فاصله مکنده جاروی جاده تا زمین باید به طور مکرر با توجه به شرایط قسمت راه تنظیم شود.

8. گرد و غبار و گل اغلب ممکن است به لوله خلاء جارو جاده بچسبد و برای دستیابی به نتایج بهتر باید مرتباً تمیز شود.

9. هنگامی که قطعات الکتریکی در جعبه کنترل برای استفاده پایدارتر نیاز به تعویض دارند، بهتر است یک قطعه را جدا کرده و یک قطعه را جایگزین کنید.

10. کارگران سرویس بهداشتی باید به طور منظم بررسی کنند که آیا هر بخش عملکردی طبیعی است یا خیر

11. به منظور جلوگیری از تأثیر مواد خارجی موجود در روغن هیدرولیک بر عملکرد طبیعی شیر کنترل الکترومغناطیسی، کارگران بهداشت باید به طور مرتب بررسی کنند که آیا روغن هیدرولیک طبیعی است یا خیر.

12. همیشه بررسی کنید که آیا دستگاه محدود کننده میله فشار الکتریکی کلاچ موتور کمکی خودرو عادی است یا خیر.

13. هنگامی که دکمه کنترل سوییپر تغییر می کند، فاصله زمانی باید 5 ثانیه باشد

14. وقتی قسمت هیدرولیک خاصی از جارو جاده درست کار نمی کند ابتدا مدار روغن و سپس مدار را طبق مراحل بررسی کنید.

(1) دلایل احتمالی غیرعادی بودن قسمت مدار عبارتند از: قطع شدن فیوز، شل بودن اتصال خط و شکستگی خط.

(2) دلایل احتمالی غیرعادی بودن مدار روغن عبارتند از: خرابی پمپ روغن، پارگی لوله روغن یا نشت روغن در محل اتصال مدار روغن و خرابی شیر برقی.